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          常備現(xiàn)貨阿托斯ATOS伺服閥

          簡(jiǎn)要描述:

          天添公司常備現(xiàn)貨阿托斯ATOS伺服閥報(bào)價(jià)低,提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn),物流運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本。為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間、人力和物力成本,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶進(jìn)行供貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

          品牌ATOS/意大利阿托斯

          常備現(xiàn)貨阿托斯ATOS伺服閥阿托斯ATOS伺服閥屬于兩級(jí)閥,第一級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。

          阿托斯ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

          阿托斯ATOS伺服閥現(xiàn)貨型號(hào):

          DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40

          DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40

          DLHZO-T-040-L11

          DLHZO-T-040-L13

          DLHZO-TE-040-L31 40

          DLHZO-TE-040-L31/FI 40

          DLHZO-TE-040-L31/I

          DLHZO-TE-040-L33/I 40

          DLHZO-TE-040-L51 40

          DLHZO-TE-040-L51/FI 40

          DLHZA-T-040-L71/M/7

          DLHZA-T-040-T71/GK 31

          DLHZA-T-060-T71/GK 31

          DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40

          DLHZO-TE-040-L71

          DLHZO-TE-040-L71/I 40

          DLHZO-TE-040-L73 40

          DLHZO-TE-040-L73/B 40常備現(xiàn)貨阿托斯ATOS伺服閥尺寸圖如下:

          常備現(xiàn)貨阿托斯ATOS伺服閥


          阿托斯ATOS伺服閥它重要的特征就是當(dāng)閥芯處于中位時(shí),閥口是零開口的(閥口的遮蓋量幾乎為零),這意味著伺服比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點(diǎn),特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號(hào)連續(xù)地按比例地遠(yuǎn)距離地控制流體的方向、壓力和流量。

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